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ELEXC

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ELEXC


Réduire les émissions et les nuisances sonores sur les chantiers, tout en diminuant les coûts d’exploitation : tel est le défi relevé par Symbio et les autres partenaires du projet Elexc (Electric Excavator) * mené entre 2012 et 2015 et porté par Volvo Construction Equipement.

 

Résultat : une pelle compacte électrique-hydrogène de 2,7 tonnes. Etant zéro émission et nettement moins bruyante que son équivalent thermique (les niveaux sonores divisés par huit), elle est parfaitement adaptée à une utilisation en milieu urbain.

 

Elle bénéficie en plus de huit heures d’autonomie et d’un coût de fonctionnement moindre, grâce au prix réduit de l’énergie électrique et à la réduction du nombre d’opérations de maintenance.

 

Le prototype a été présenté en 2017 lors du Volvo Group Innovations Summit de Londres, un événement international consacré à l’infrastructure et au transport dans les villes du futur. Il est équipé d’un système hydrogène conçu et développé par Symbio.

 

*Les autres partenaires du projet sont le laboratoire Ampère, les sociétés Bonfiglioli, Elbi, EFS SA et Prollion. Ils ont collaboré dans le cadre des pôles de compétitivité Viaméca et Tenerrdis.

 

En intégrant son module H2MotivS dans la pelle compacte, Symbio a répondu aux exigences de Volvo en termes de :

  • Compacité : le système hydrogène, composé d’une pile hydrogène de 5 kW, s’intègre dans l’espace restreint offert par le véhicule sans aucune modification du système électrique.

 

  • Tenue environnementale : les composants du système hydrogène ont été spécialement développés pour résister aux poussières, chocs et vibrations.

 

 

 

 

 

La technologie hydrogène permet :

  • D’augmenter significativement l’autonomie de la pelle compacte de 4 heures, permettant à l’engin d’être utilisé pendant une journée entière de travail.

 

  • De réduire les nuisances sonores, ce qui facilite l’usage en milieu urbain et la location à des particuliers

 

  • Un usage en milieu confiné, puisque le véhicule est zéro-émission