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MAXITY

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Né d’une collaboration entre Renault Trucks, La Poste et Symbio, Maxity est le premier camion électrique-hydrogène d’Europe.

 

Homologué et immatriculé, il a fait ses preuves tant en milieu rural qu’en milieu urbain : lancé initialement à Dole (Jura) en 2015 pour acheminer le courrier dans les agences postales de la région, il assure aujourd’hui les tournées de La Poste à Paris.

 

Son succès et les retours d’expérience opérationnels associés ont validé la pertinence de la solution hydrogène sur ce segment de véhicules.

 

Minimiser l’encombrement et la masse du système pour conserver un maximum de volume avec une charge utile suffisante, tout en assurant de bonnes performances en termes d’autonomie.

Tel était le principal défi posé par le projet Maxity hydrogène. Symbio l’a relevé avec succès. Ainsi :

 

  • Le système, basé sur une pile à hydrogène de 20 kW adaptée à l’usage du camion, est particulièrement compact. Il s’intègre sans aucune modification de l’architecture électrique.

 

  • Le nombre de réservoirs et leur implantation ont été choisis de manière à maximiser l’autonomie tout en conservant une charge utile adaptée à l’utilisation du véhicule : deux réservoirs d’hydrogène de 350 bars ont été implantés derrière la cabine de conduite.

Grâce à la solution hydrogène de Symbio, Maxity se recharge en hydrogène en 3-4 minutes seulement.

 

L’autonomie du camion est par ailleurs multipliée par 2,5 : elle passe de 85 km en fonctionnement électrique à 250 km avec le prolongateur d’autonomie Symbio, en conditions réelles d’utilisation – ceci été comme hiver-, car la chaleur dégagée par la pile est utilisée pour chauffer l’habitacle du camion (le fonctionnement du chauffage est donc sans impact sur l’autonomie du véhicule).