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Quelle réalité aujourd’hui ?

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Certains pays et territoires ont fait du développement de la mobilité hydrogène une priorité…

Cliquez sur les pays concernés pour en savoir plus

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La France


La filière (Mobilité Hydrogène France – consortium spécialisé de l’Association Française de l’Hydrogène et des Piles à Combustibles, AFHYPAC) a défini un plan de déploiement réaliste de 250 stations et 120 000 véhicules d’ici à 2024, puis 600 stations et 800 000 véhicules à horizon 2030.

Découvrez la carte des stations de recharge dans le monde

En France, la filière (Mobilité Hydrogène France – consortium spécialisé de l’Association Française de l’Hydrogène et des Piles à Combustibles, AFHYPAC) a défini un plan de déploiement réaliste de 250 stations et 120 000 véhicules d’ici à 2024, puis 600 stations et 800 000 véhicules à horizon 2030.

Cette ambition est fondée sur une approche par « flottes captives » pour dépasser le

« dilemme de l’œuf et de la poule » (les achats de véhicules sont retardés tant que les stations de recharge ne sont pas en place et les stations tardent à émerger dans l’attente de réassurance quant au nombre de véhicules qui sera disponible pour les rentabiliser »).

 

La priorité est ainsi donnée :
– à un déploiement concomitant des stations et des véhicules – la multiplication de ces

« stations avec véhicules » permettant de mailler progressivement le territoire
– aux véhicules destinés aux professionnels (véhicules de service, etc.) – ces derniers étant les plus impactés par les mesures de restriction d’accès aux centres-villes.